Nissan Qashqai e-POWER - Hybride mais UNIQUE en son Genre !

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 103

  • @Marrabout26
    @Marrabout26 2 года назад +9

    Les E-REV, donc les voitures électriques avec prolongateur d'autonomie existent depuis longtemps. C'est pas du tout la seule sur le marché... En plus il pourrait y avoir des vrais innovation, comme un moteur Stirling permettant la combustion de n'importe quelle combustible (pétrole, gazoil, huile végétale, alcool...) Rien de bien fou ici. J'ai une voiture diesel traditionnelle et je consomme 3.8L/100km hors agglomération et 4.8L/100 sur autoroute, pour une moyenne de 4.2 a 4.5L/100km sur l'ensemble de les trajets... Ou est l'intérêt ici ?

  • @Rassoula.m_Off
    @Rassoula.m_Off 2 месяца назад +1

    Bientôt je m'en offrirai 1 😊

  • @LFDK69
    @LFDK69 2 года назад +13

    5.3L annoncé donc 7L réel, la vidéo est clairement pas objective, on dirait une pub

    • @willy7887
      @willy7887 2 года назад +6

      Oui même plus ! et je partage ton avis j'aime beaucoup ses vidéos quand c'est sur des téléphones ou des trucs comme ça mais là c'est sur une voiture ça n'a rien à voir et ça commence à m'énerver que les essayeurs de téléphone commencent tous à vouloir venir essayer des voitures sous prétexte qu'il y a des écrans tactiles dedans alors qu'ils n'y connaissent rien...

    • @ikbalkhan7535
      @ikbalkhan7535 Год назад

      En fait, en nissan l'annoncé c'est le réel, j'ai une micra k13, l'annonce du urbain c'est 6.1, et moi je suis a 6

    • @ludovicdelebarre5159
      @ludovicdelebarre5159 27 дней назад

      avec ce model je fais 5 l en ville, 6 l 70-90 km/h et 7l à 120/130. sachant que je roule 50% en ville, 40% sur route et 10% autoroute pour les vacances. moyenne à 5,5 l depuis et dans le silence avec 190 ch.

  • @francoislansac4638
    @francoislansac4638 2 года назад +1

    Sympa l'essai avec de l'humour c'est un plus ! J'ai essayé ce Nissan jeudi après avoir essayé la Toyota Corolla Hybride 184cv et il n'y a pas photo concernant l'agrément de conduite. Ici pas de variateur qui s'emballe, un silence appréciable et des reprises au top de 0 à 100. Certaines motorisations permettent d'arriver au même résultat en terme de consommation mais sans les performances et le silence...

  • @Enarua
    @Enarua 2 года назад +6

    C'est un très beau véhicule le savoir faire de Nissan est toujours au top. Mais tu nous as pas montré l'intérieur du véhicule à part le tableau de bord. Les sièges arrières, l'assise , l'intérieur des portes les matériaux utilisés en terme de finition, le coffre, la taille des pneus.... Un vrai tour de présentation je suis restée sur ma faim.

  • @jameswells2299
    @jameswells2299 2 года назад +5

    Bonjour, j'ai commandé un Nissan Qashqai Tekna E-Power et il arrivera en décembre 2022. Pour l'instant, j'ai un KIA E-Soul EV et je le change car en France sur l'autoroute il n'y a pas assez d'inferstructure pour recharger les véhicules électriques ! Je fais au moins plusieurs longs trajets sur l'autoroute par mois en France où je parcours 545 kilomètres. J'utilise habituellement Ionity pour recharger mon véhicule électrique et il n'y a normalement que cinq (5) bornes de recharge disponibles à chaque borne de recharge, ce qui n'est pas suffisant. Plusieurs fois, je suis arrivé à une borne de recharge et je dois attendre une heure avant de pouvoir recharger mon véhicule. De plus, j'ai rencontré des problèmes avec des personnes ne respectant pas la file d'attente pour recharger leur véhicule ! Un véhicule électrique n'est idéal que si vous n'allez pas faire de longs trajets. C'est la raison pour laquelle j'ai changé et commandé le nouveau Nissan Qashqai Tekna E-Power qui est un véhicule électrique sans problème pour la conduite longue distance. Je vous remercie pour votre vidéo.

  • @MrNabsMix
    @MrNabsMix 2 года назад +1

    J'aime pas bcp la technologie, je ne comprends pas l'interet d'avoir 5,3l/ 100km juste pour recharger la batterie alors que nous avons deja des voitures qui font 5l/100 ou moin en thermique.
    Si ce n'est pour pousser les gens à consommer du neuf car de plus en plus de personnes achete des voitures d'occas.

  • @hofstedejos31
    @hofstedejos31 2 года назад +3

    OK donc c'est normale que l'on voit 7,1l au 100?? Et on vous 680km avec le plein? Alors que le resrvoir fait 55l?

  • @thefrench8944
    @thefrench8944 2 года назад +3

    A 7'10 le tableau de bord fait apparaitre une conso de 7,1 l/100. Décidément je ne vois pas l'intérêt.

  • @loriotstephane5110
    @loriotstephane5110 2 года назад +4

    Salut, oui en gros un vl électrique avec un group électrogène embarqué qui recharge la batterie, il eu été intéressant de pouvoir faire mieux en termes de consos du thermique en utilisant un petit moteur gpl par exemple non??

    • @Free_CarLife
      @Free_CarLife Год назад

      Le GPL consomme beaucoup plus que l'essence, Donc en terme de conso pure, c'est peu intéressant

    • @loriotstephane5110
      @loriotstephane5110 Год назад

      @@Free_CarLife Beaucoup plus il ne faut pas exagérer, c'est 25% max de plus sur un moteur conventionnel mais là le moteur ne sert pas à la propultion mais juste pour alimenter le goupe de recharge, pas la même charge pour le moteur donc meilleur rendement, je maintiens que le GPL aurait été plus judicieux en termes d'économie surtout avec le prix de l'essence actuellement, le glp est plus de 50% moins cher donc ça laisse de la marge😉!!

  • @peterantonromero4732
    @peterantonromero4732 2 года назад +4

    Ça aurai pu être intéressant avec une consommation de 2 à 3 L/100km. 5.8 WLTP donc plus dans la réalité. Ça n’a donc aucun interet.
    Si on veut un véhicule hybride sans avoir à le rechargé autant aller chez Toyota. Les mec te sorte de conso à 3 l/100 et une fiabilité incroyable

  • @olivierguy-marie802
    @olivierguy-marie802 2 года назад

    Bonjour, je vois 7.1 litres au tableau de bord et au début vous parlez 5.4 litres ???? Explication

  • @oiscallofdutymobile7244
    @oiscallofdutymobile7244 2 года назад +1

    Quel gère de pub je suis impressionné 😔

  •  2 года назад +1

    Techno existante sur d'autres véhicules (berlines) mais sur un SUV, c'est intéressant. Merci Mr GRrr pour cette vidéo.

  • @ericdeletang8082
    @ericdeletang8082 2 года назад +1

    Ils ne sont pas les seuls!
    Honda et la nouvelle Civic le fait ! Pour pas loin de 10000€ de moins !

  • @rajahhhiro
    @rajahhhiro 2 года назад +2

    Pas unique en son genre ....toute la gamme hybride Honda (depuis 2018) fonctionne comme cela. Et la i8 fonctionne aussi comme cela. Full elec avec moteur thermique pour accumuler les batteries.

  • @sergioozman6355
    @sergioozman6355 2 года назад +2

    Haha. Avec mon qashqai 2011 je fais du 5.1 l. Au 100 … quel est l intérêt ?!

  • @Free_CarLife
    @Free_CarLife Год назад

    Ce n'est pas un essai, c'est une publicité.
    Pour un SUV qui consomme 7,1L/100 effectivement il faut de bons commerciaux.

  • @ksks5014
    @ksks5014 2 года назад +3

    On se retrouve dans la même consommation qu'un thermique, dommage🤔🤔

  • @nellylebloas9674
    @nellylebloas9674 Год назад

    Génial, quand je change ma Kona de Hyundai, je pense à cette voiture, tout en adorant la mienne. Une chose que vous avez oublié de parler le PRIX

  • @yoann2
    @yoann2 Год назад +1

    Bah non c’est le système de Honda depuis très longtemps donc c’est faux … on dirait que t’es payer par la marque

  • @jeanmichellefebvre3032
    @jeanmichellefebvre3032 Год назад

    Bon les essais à 40 km/h çà sert à quoi????

  • @Free_CarLife
    @Free_CarLife Год назад

    Nouveau ? L'opel Ampera on en parle ? C'était y a 10 ans, et 80km d'autonomie électrique

  • @jean-philippebiegs2263
    @jean-philippebiegs2263 2 года назад +1

    Ben c’est comme la vieille Chevrolet Volt ou Opel Ampera ?

  • @thomasbugeja1350
    @thomasbugeja1350 2 года назад +1

    J’aime pas du tout ce véhicule puis 7,1 en conso moyenne c’est énorme 2 fois la conso d’un diesel je vois pas du tout l’utilité (avis perso)

  • @albo3193
    @albo3193 2 года назад +1

    ai le yaris cross conso 3.7l/100 ma fille rav' 4 conso 5.4l/100 donc rien de neuf sous le soleil

  • @cedricdufraise2226
    @cedricdufraise2226 2 года назад

    C'est très intéressant, perso si je devais changer je me pencherais dessus. L'extérieur et l'intérieur est chouette

  • @ioannisbalaskas8995
    @ioannisbalaskas8995 2 года назад

    Bonjour Aurelien le prix et il ne saurai pas plus intéressant de passe en tout électrique ???
    Merci pour la vidéo
    Bonne journée
    Ioannis

    • @rolphdreyer7835
      @rolphdreyer7835 2 года назад +1

      Bonjour, je roule depuis 2 ans en tout électrique, je charge en privé, mais sur les grands trajets par ex. Colmar à Béziers les bornes ne sont pas toujours libres (trop peu) il devrait y en avoir 10 à 20 pour l'instant sur les aires d'autoroute et beaucoup plus à l'avenir. Personnellement je vais me diriger sur ce modèle. Malheureusement nous ne sommes pas prêt en France pour les longs trajets en VE pour l'instant, pour ne pas pas citer une marque connue. bien à vous

    • @jeanrobertpiesset3504
      @jeanrobertpiesset3504 2 года назад +1

      @@rolphdreyer7835 Entièrement d'accord avec vous ; c'est pour cette raison que je dis et confirme qu'il s'agit d'un excellent compromis.

  • @xvrsalmon
    @xvrsalmon 2 года назад

    Bonjour à tous,
    Cette technologie est loin d’être nouvelle,.
    C’est le même principe qu’un groupe électrogène !
    Il faut savoir que la marque Fisher a proposé la même technologie en 2011 avec le modèle Karma donc je ne vois pas trop d’évolution technologique 🤔

    • @mathsplusun
      @mathsplusun Год назад

      En effet, et ça démontre toute l’hypocrisie de la voiture « électrique » !

  • @Jcs19
    @Jcs19 2 года назад

    intéressant, je connaisais pas ce type de moteur
    Pour la partie sécurité, en 2022 ça devient obligatoire pour les véhicules neufs dans l'UE (Freinage automatique d’urgence, détecteur de fatigue et maintien dans la voie ou régulateur de vitesse, caméra de recule), faut pas s'étonner des prix qui grimpent

  • @jeanrobertpiesset3504
    @jeanrobertpiesset3504 2 года назад

    Très bon compromis entre l'électrique total à autonomie très contraignante et l'hybride traditionnel rechargeable ou pas. Acheté dernièrement, il faut désormais attendre quelques semaines avant d'en profiter un max !! Essais effectués concluants très dissuasifs.

  • @rayaneboulbab
    @rayaneboulbab 2 года назад +1

    WoW la technologie qu’embarque cette Nissan est incroyable 👍👍👍

    • @bholesch
      @bholesch 2 года назад +1

      Je n'y voit rien d'exceptionnel. La concurrence fait pareil voire mieux.

  • @arf8032
    @arf8032 2 года назад

    Faire du 6 7l avec un suv qui embarque en plus une batterie etc donc à la fois les inconvénients du thermique et de l'électrique pour une conso élevée... Je ne vois pas l'intérêt

  • @MarkHeroin-ku2qm
    @MarkHeroin-ku2qm Год назад

    Quel est le poids ?

  • @vincentjean9846
    @vincentjean9846 2 года назад +4

    Il y a déjà pas assez d'électricité en France si tout le monde roule ont voitures électriques il y aurait un risque de Black out

  • @cyrilfouriaux
    @cyrilfouriaux 2 года назад

    Pas nouveau en Europe!!! L'Opel Ampera qui est sortie entre 2011 et 2015 était dotée de cette technologie. Le moteur thermique servant à alimenter les batteries afin de ne rouler qu'en '' électrique''.

  • @sebastiencommes1824
    @sebastiencommes1824 2 года назад

    La vidéo est très convaincante vraiment.
    J’ai pas lus tout les commentaires et j’en suis vraiment désolé.
    Mais cet voiture a un coup.
    Je me demande combien...

  • @jean-marccousin9367
    @jean-marccousin9367 2 года назад

    C'est....l'Opel Ampera il y a plus de 10 ans!!!!!! C'est LA meilleure technologie hybride....
    Rouler toujours en électrique avec un petit moteur thermique pour recharger les batteries

  • @pragma5475
    @pragma5475 2 года назад

    Trop de techno tue la fiabilité...qui prendra le risque sans trembler au jour le jour ? Par ts les temps ?

  • @yveslespagnard
    @yveslespagnard 2 года назад

    En gros, c’est ce que Toyota propose depuis un bon moment sur ses Corolla

  • @poom974
    @poom974 2 года назад

    Idem Opel ampera depuis longtemps déjà

  • @zinzinthug
    @zinzinthug 2 года назад

    Est-ce que tu pourras tester la nouvelle tablette de chez oppo ?

  • @CoolPhoenix77
    @CoolPhoenix77 Год назад

    Ce n’est pas une nouveauté, la Chevrolet Volt/Opel Ampera avait déjà cette version de l’hybride…et 5l au 100 ? Pas sûr de l’intérêt du produit du coup !

  • @Jeff-Vignaud
    @Jeff-Vignaud 2 года назад

    Cela me rappelle l'Opel Ampéra.

  • @Greyzilla_etech
    @Greyzilla_etech 2 года назад +1

    En gros ça a l'air d'être une techno proche des hybrides etech renault 😁

  • @julienbar1549
    @julienbar1549 2 года назад

    Bonjour, toujours aussi sympa toutes tes vidéo le monde de la tech est très grand, moi j’ai beaucoup réfléchi à justement investir sur un modèle électrique mais beaucoup de contraintes et les coffres de ces VÉHICULES ne sont pas satisfaisants pour moi. J’ai trouvé une parade qui me plaît le pickup et franchement cela me plaît, j’attends la sortie du Ford ranger raptor en octobre et on verra (très loin de la voiture électrique) bonne continuation à toi👍

  • @fo1457
    @fo1457 2 года назад +1

    Les essais réalisés dans la presse auto donnent une conso en ville de l’ordre de 5,4. Ça n’a vraiment rien de formidable. J’imagine que sur autoroute c’est la grosse désillusion. Bref rien à voir ici.

  • @barryblack7670
    @barryblack7670 2 года назад +3

    Jamais vu 😂😂😂😂 Honda utilise ce principe depuis très longtemps.....vive le publi-reportage !!!!!

  • @yassinemezianeakli3659
    @yassinemezianeakli3659 2 года назад +3

    Vraiment une chaîne qui avance et s'adapte avec le temps , informations fiables et que du plaisir ,je vous félicite énormément !!!

  • @jadisperdu9412
    @jadisperdu9412 Год назад

    Même techno chez Honda en version « fiable ».

  • @KARTOffEL0585
    @KARTOffEL0585 2 года назад

    Un groupe électrogène qui roule quoi...
    Je ne vois pas l'utilité, c'est de l'électricité qui consomme 6L/100km quoi
    En terme d'entretien et de pièces consommables il y a l'entretien du thermique + les soucis potentiels de l'électrique.
    Que dire du poids.. même argument poids de l'élec plus celui de la technologie thermique!

  • @nicolasbrunet3561
    @nicolasbrunet3561 2 года назад

    Salut, je suis pas fan de ce véhicule, 5,3 litres au 100 kms , je trouve que c'est beaucoup. J'ai une hybride rechargeable et si je roule sur de long trajet je consomme que 3 litres. Pour mais trajets boulot qui est à 30 kms de j'ai moi, je prends que de l'électrique aller retour.

  • @Philippe-qs4tm
    @Philippe-qs4tm 2 года назад +1

    Merci pour cet essai. Une voiture qui peut faire passer à l'électrique en douceur tout en gardant une autonomie correcte 😊

  • @boisselchristophe981
    @boisselchristophe981 2 года назад

    ce qui me gêne dans cette typologie , c'est le véhicule électrique avec un groupe électrogène!! mais pourquoi pas

    • @gerardandre7658
      @gerardandre7658 Год назад

      Bonjour
      J'attendais cette technologie depuis longtemps mais pas avec une si importante conso🙄

  • @grisette785
    @grisette785 2 года назад

    Je ne comprends pas pourquoi l’hybride est vendue car cette voiture consomme 5.3L/100km alors qu’avec ma 5008 diesel je consomme la même quantité. Autant passer directement à l’électrique ?

    • @Antho2030
      @Antho2030 2 года назад

      Pas si tu peux pas recharger ou la peur de l’autonomie/recharges sur long trajets

    • @sergioozman6355
      @sergioozman6355 2 года назад

      Yes idem avec mon qashqai tdi. Je fais 5.1 l au 100.

    • @kikaludo
      @kikaludo 2 года назад

      @@sergioozman6355 Qashqai tdi ? 🤦🏻‍♂️

    • @danglade09
      @danglade09 Год назад

      @@sergioozman6355 Avec le pied plutôt léger, mon qasqhaÏ 130 DCI à une conso moyenne de 5,6O/100 km calculée sur 68 000 km en 5 ans ( je roule peu). Par contre, premier train de pneus changé à 65000 kms et pas une goutte d'huile rajoutée entre chaque vidange que je fais annuellement malgré le faible kilométrage.

  • @sidouzahir4751
    @sidouzahir4751 Год назад

    La 3008 lui met met une claque monumentale

  • @dlmvilo5135
    @dlmvilo5135 2 года назад

    Et c'est garanti...?

  • @loicfrenoy4421
    @loicfrenoy4421 2 года назад

    Ok, c'est la technologie que Toyota propose depuis 20 ans...
    C'est pas nouveau, ça arrive pas en France grâce à Nissan...
    Soit vous n'y connaissez rien, soit vous le faire en connaissance de cause.... Je le demande ce qui est me pire 😅

  • @herveservais1360
    @herveservais1360 2 года назад

    C'est quoi l'innovation? Chevrolet volt, Opel Apera ont fait ca il y a 10 ans et ca a été un flop

  • @gilbertortega321
    @gilbertortega321 2 года назад

    Bonsoir la BMW i3 faisait la même chose bien avant nissan

  • @omaraflaton
    @omaraflaton 2 года назад

    Trop d'électronique tue l'électronique, ça finira par un retour au cheval, les ressources ne sont pas éternelles

  • @ThiriamiThiriami
    @ThiriamiThiriami Год назад

    Rien de nouveau BMW utilise principe sur l i3 depuis longtemps.

  • @yveslespagnard
    @yveslespagnard 2 года назад

    C’est une belle connerie. J’ai une hybride Corolla 2.0 196 chevaux. Elle consomme 7 litres. Ma Picasso 16 Hdi consomme pour sa part 4,4 l . L’hybride est un foutage de gueule.

  • @flox3870
    @flox3870 2 года назад

    Je trouve dommage de commercialiser un véhicule qui consomme plus de 5 litres au 100, pour rester dans la tendance hybride alors que d'autres voitures hybrides non rechargeable type Toyota auris qui consomme moins et qui peut tourner à l'E85. Je comprends pas pourquoi tous les constructeur sont à fond dans l'hybride et que très peu de constructeurs sont sur l'E85. Essayons de comparer les moteurs thermiques essence récent avec ce véhicule niveau consommation et au final on n'est pas si bien que ça je pense

  • @walidlance4063
    @walidlance4063 2 года назад

    Très bonne voiture mais à 5000 euro près tu te prend une tesla

  • @pierre-francoispirson1854
    @pierre-francoispirson1854 2 года назад

    Faux! Ce système d'hybridation était utilisée sur l'Opel Ampera!!

  • @samouraidusoleil
    @samouraidusoleil Год назад

    Reste avec tes smartphone chinois ... C'est mieux pour tout le monde !

  • @user-ok1fo6lu3n
    @user-ok1fo6lu3n 2 года назад

    Belle voiture

  • @bholesch
    @bholesch 2 года назад

    Un peu déçu des informations erronées ou incomplètes données dans cette vidéo, pas dans les habitude de Mr Grrr. L'hybride classique ne permet pas du roulage électrique que a basse vitesse. Récupération d'énergie c'est présent sur tous les modèles "électrifiés" (hybrid, hybrid rechargeable, électrique). Ce système n'est pas nouveau, Opel et Chevrolet l'ont déjà fait il y a quelques années.

  • @josehouters3974
    @josehouters3974 2 года назад

    Ma 330e fait ca, mais en mieux! 😂

  • @lexa06000
    @lexa06000 2 года назад

    aujourd'hui une conso pareil en hybride c'est rédhibitoire...

  • @aliciadomingues6692
    @aliciadomingues6692 2 года назад

    un portable qui roule mdr!!!!

  • @laurentderiaz8325
    @laurentderiaz8325 2 года назад

    Rien de nouveau Opel et Chevroley l'ont déjà fait

  • @Odoric
    @Odoric 2 года назад

    C pas bon de rouler toujours en éco

  • @jeanphilippeluisetti2694
    @jeanphilippeluisetti2694 Год назад

    Naze désolé

  • @jeanfrancoisdubois5266
    @jeanfrancoisdubois5266 2 года назад

    c'est pas révolutionnaire.

  • @thefrench8944
    @thefrench8944 2 года назад

    ha ouaiii, j'ai pigé. Donc ceux qui on des électriques peuvent brancher un groupe électrogène et rouler peinards !!! Franchement j'ai du mal à voir l'intérêt. Déjà qu'on va être dans la panade à cause des centrales et qu'il faudra éviter de recharger les voitures toutes ensembles .... Perso j'en suis à mon deuxième qashqai et diesel, 4,7 l/100 de moyenne et autonomie de 900 km, bref Nissan vient de perdre un client, dommage ce sont de bonnes voitures. A quabd l'hydrogène???
    Merci au couteau Suisse Monsieur GRRR 😜😜 pour cette présentation.

  • @Logikss187
    @Logikss187 2 года назад +1

    Tu es sérieux ? tu sais plus comment faire des tunes😂😂😂

  • @laurentd9980
    @laurentd9980 Год назад

    Rien de révolutionnaire là-dedans, la qualification "hybride électrique" choisie par le présentateur n'a aucun sens c'est juste de l'hybride classique (donc forcément électrique...) non rechargeable. La techno "moteur thermique qui sert principalement de groupe électrogène" existe déjà depuis plusieurs années chez Honda , et aussi sur les moteurs eTech Renault, mais uniquement à basse vitesse car au-delà de 50/60 km/h il est plus économique d'entrainer les roues principalement via le thermique, ce que font les moteurs Honda et Renault, respectivement avec une transmission CVT ou boite de vitesse auto à crabots. Et en fait cette architecture se révèle bien moins performante que l'architecture hybride parallèle de chez Toyota dans laquelle les moteurs thermique et électrique peuvent entraîner les roues de manière conjointe ou séparée selon la vitesse et l'accélération demandée et qui est celle qui offre la consommation la plus basse. Bref encore une fois vraiment rien de révolutionnaire ni d'exceptionnel ici, pareil le système "Propilot" avec régulateur adaptatif et maintien dans la voie existe aussi depuis des années chez la concurrence, notamment chez Toyota. Dernière chose, 1600 kg c'est énorme pour un Crossover non rechargeable...

  • @celestin6229
    @celestin6229 2 года назад

    5,3l vraiment rien de ouf

  • @Vidr0neo
    @Vidr0neo 2 года назад

    Y'a rien d'innovant

  • @Babsi-gz2iq
    @Babsi-gz2iq Год назад

    C'est con d'avoir montrer ce véhicule plastique à 100%